许仁忠：成也萧何 败也萧何——我的市场经济面面观(315)

(续)第十八篇 我的市场经济面面观

我们现在来认真剖析一下这个油罐车混装事情，看看人伦道德在我们的现实中已经堕落到了如何地步。我们首先来看看这个油罐车的驾驶员，这里有一个油罐车与驾驶员的资产关系问题，按照目前国内驾驶行业运行的机制和惯例，应该有两种关系。一种比较简单，就是油罐车是机构也就是公司的，驾驶员仅仅是被雇佣来开油罐车，他的收入也可能出现两种情况，一种是固定工资制，另一种就是承包制，他的收入被捆绑在油灌车运行的的包括费用在内的营运核算中。而更多的情况是油罐车具有驾驶员私人所有的性质，要么车就是他私人购买的，要么就是某个机构比如公司购买但按照租赁的方式让他驾驶，他有在租赁合同期间偿付车款的责任，实际中更多的情况是后者。现在问题来了，据披露出来的信息讲，因为清洗一次油罐车费用好几大百，驾驶员承担起来困难很大甚至完全不能承担，所以不清洗油罐车成了业内的潜规则，也就是说这是一个公开的秘密大家都知道，因为大家都是这样做的。

对这些驾驶员个体来讲，因为油罐车清洗费用较高不能或者不愿承担，它是出于一个什么样的动机和目的。也只有两种可能，要么就是整体营运核算算不过来，驾驶员耗费了这笔清洗油罐车的费用便所剩无几，也就是通常生意人所说的做不出来，还有一种可能性就是贪婪，油罐车清洗费用本身是合理的，驾驶员仅仅出自个人想多收入些多赚些便不清理油罐车把这笔费用变成了自己的收入。如果是后者，足以见得我们当前的社会经济活动的运行，参与者是多么没有做人的底线，仅仅为了增加几百元的收入，便把运过煤油等工业油的油罐车不加清洗便直接灌装运输食用油。一个处于社会劳力层次的驾驶员群体，为了自己收入上的利益，竞然置社会食品安全于脑后，毫不羞耻毫不后悔的做着这种既损人事实上也损已的勾当，因为他自己也得要吃食用油的啊。

如果是前者，也就是油罐车运输的经济核算责任与利益全在驾驶员身上，而实际的客观运行也就是驾驶油罐车的收入成本费用，核算下来是那种做不出来的情况，必须要不清洗油罐车省下这笔费用才能有所收入，那我们就要问，是什么原因造成了这种情况，是什么背景使得驾驶员们不得不省下清洗油罐车的费用，才能使自己有所收入有所得。联系到油罐车的权属关系更多的是公司购买后让驾驶员租赁驾驶，驾驶员需要在合约规定的时间内清偿油罐车的购买费用，那我们只能说是公司这种机构制定了一个极其糟糕的游戏规则，让驾驶员个体无可奈何的精细打算省去清洗油罐车的费用以聊补收入。这种情况应该是一种机构也就是公司的人伦道德的集体堕落了，这实际上是制定出一条游戏规则让驾驶员们不去清洗油罐车，这种集体性的没有做人底线的堕落让人更为可怕。

再来说到潜规则也就是行业惯例，披露出来的信息讲不清洗油罐车让食用油和工业油混装的情况，是行业一个公开的秘密，大家都知道大家都是这样做的，但就是没有人出来讲这无异于杀人谋命的事是不能这样做的。特别是联想到披露出来的信息讲，至少20年前媒体就揭露过这个事情，长达20多年的时间中这个事情就在这样一个行业范围内畅行无阻，没有人抵制没有人说不行大家都在参与，仔细想来这是一个多么恐怖的事情啊。细思极恐，我们可以看到我们的社会经济运行已经病到如此状况了，一个行业内的方方面面的人等，所制定的游戏规则，所参与的各种活动，是这样的没有做人的底线，这还有救吗？

再进一步分析下去，说说我们现行的双轨制的市场经济机制中，那些该对这个事情直接承担责任的机构和人，他们在做什么？这次媒体披露出这个事件后，相关的机构单位先是保持沉默，然后在网络舆论日益激烈的情况之下，发了一个不痛不痒的面面俱到的申明，对事情是否存在不置可否，更不会有如何处置这个事件的内容，仅仅是说他们会进行调查，如经查实一定严肃处理。这个行业内己经潜行了二十年的大家都知道的秘密，还需要认真调查吗？媒体已经披露的十分详细具体，按媒体指引的路径去调查一下需要多少时间吗？这个申明实际上是双轨制市场经济中很多职能部门和机构惯用的拖沓掩盖大事化小小事化了的手法。

当实在拖不下去更不能大事化小小事化了的情况下，相关各个部门便开始甩锅，因为涉事的机构部门太多，所以大家都来证明这个事与我无关，食用油销售部门把责任推给储存部门，储存部门把责任推给运输部门，运输部门说他们的业务是外包的，所以这些机构部门都没有责任，需要理清楚运输的外包公司的责任，至于外包公司强调他们有严格的运输合同，言下之意责任在于驾驶员个体。我们前面已经说过了，当然不排除驾驶员个体丟失自我失掉做人底线去谋取额外收入和利益的可能，但行业内一个能够进行20多年的潜规则，它的形成和执行机制非一日之寒，决不是一句驾驶员个人行为就能解释的了的。

再来看相关政府监管部门，应该讲跟这个事情相关的政府监管部门还是比较多的，首先是食品卫生部门，还有就是食用油销售储存部门，当然也有交通运输部门，这么多的政府监管部门这么多年在做什么呢？是他们不知道这个情况吗？但是媒体言之凿凿的讲早在2005年继而在2015年都披露过这个事情，有关政府监管部门当年是没有看到这些披露而不知情吗？一件如此损害老百姓身体健康的的缺德事能平安顺利的执行20多年，还真的佩服这些政府监管部门的耐心，是知道情况心知肚明的睁一只眼睛闭一只眼睛，还是更有不大说得清楚的利益陷于其中不得自拔。

当然还有我们的媒体也就是舆论监管，首先得感谢《新京报》和那位记者韩福涛，是他们先是进行调查进而披露了这个可耻的事情，没有他们这个被掩盖了20多年的事情不可能见之于社会成为一个公众问题。感谢之余。我们还得发一声问，这20多年来我们的媒体监督到哪里去了？这种涉及到民生，涉及到民众身体健康的大事，20多年的时间中多数媒体关心过关注过吗？是从来没有想去了解一下这些情况，还是已经了解到了但也只能随波逐流无可奈何。多年来媒体的沉默和哑言，让人不得不正视一个很严肃的问题，我们的媒体除了要宣传我们的成绩我们的功劳之外，是不是也应该对一些阴暗角落中的不好现象进行调查和披露呢。

这个事情涉及到的方方面面太多，要深究探讨下去涉及到的方方面面也太多，事情没有被披露出来时，好像一切都是岁月静好，众人都彼此相安无事。而当事情一旦被揭露出来，众人才发现事情原来如此，大家都生活在一个极不安全的食品环境之中。问题是这种极不安全的食品环境，都是由参与其中的人制造出来的，那么参与其中的人们他的自我在哪里，他做人的底线又在哪里，这是一个细思极恐的问题。大家都在毫无做人底线的做着那些不该做的事，而该做的事又没有人去做，我们这个社会怎么了？我们这个族群怎么了？众人到底是以什么样的一个生态存在于这个社会之中，而这个社会中这种恶性事件日复一日一桩一桩的发生着，这让人们情何以堪。

我用上面很多文字一层一层抽丝剥茧地说到了这个罐装车混装油事件的方方面面时，说到的问题重心是装过煤油等工业用油的油罐车未经清洗便直接装载运输食用油，“未经清洗”似乎成了核心词，其实这是一个伪命题，装载过工业油的油罐车是不是经过清洗后再去装食用油就可以了呢就安全了呢？这个概念是完全错误的。事实上食品油是应该是有专用的车来装载运输的，产生这种混装油罐车本身就是一个错误，而不是它是不是经过清洗的问题，现在的问题来了：我们在食品油的装载运输上有这种专用的油罐车吗？几十年来这种车有吗。那么当把问题说到这种程度的时候，一切之一切便严峻的不能再严峻了，我们本身就该有法律法规规定食用油该用专用的油罐车运输，但现在的实际情况是油罐车混装工业油和食用油持续了数十年，这个在国人食品安全上的严重缺位又该怎样触及到做人的底线以及他们还有没有自我呢？

（未完待续）

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