三城记 — 香港：香港的机场

20 年前，和美国的朋友一起在香港维多利亚海港游夜船，他们感叹香港的的夜景辉煌如纽约。

不过，他们奇怪，所有的广告灯光，没有一盏会跳动闪耀。

那是因为香港那时的机场–启德机场就在市中心。为了飞机起落的安全，不闪灯，是法律的规定。

上世纪20年代，启德地区还是郊区，1949年起，国内的移民不断涌入，新生代的增加，机场附近的九龙城
寨，人口和房屋密集度超过任何人的想象。

老奸巨猾的英国人也估计不到新中国的成立后北来的新移民人潮，当然更估计不到，三年自然灾害时的大逃亡人潮；文革时的“投奔自由”（“叛国投敌”）的人潮；越南解放后越南“难民”的人潮—–

我在70年代中到香港，启德机场已经被三边的高楼大厦包围了。

要是在晚上搭飞机回港，简直惊险刺激万分，飞机就像在万家灯火中盘旋穿行，你可以看到窗户里的人在吃饭看的电视节目，运气好的话，也许会看到美女在浴室的春光乍现。。。再疲惫的旅程，也会在降落启德机场这一刻为之一振。

机场虽小，只有一条跑道，可是名气不小。曾经是世界上客运量排名第三（400万），货运量排名第一。

有一次，中国航空公司的飞机在降落时滑行中机头跌入海边，当救护车到机旁时机师惊魂未定。看了计时器，由出事起计算–还不到一分半钟！

为了不影响赤蜡角新机场的运作，98年夏天的一个晚上，用了13小时，将整个机场搬到郊外新机场。
启德机场完成了73年的历史使命。

香港赤蜡角的的新机场，前先年，仍然被世界行家评为管理运作一流的国际机场。

上海的浦东国际新机场，法国的设计，法国的监制。设施也是世界顶级。老市长江泽民好像特喜欢’“东方巴黎”的老上海风气，上海大剧院也是法国人的设计，他还题了字。不看剧目，光参观剧院，门票五十元。
演出的剧目就更是非平民可以负担的，好几百，好几千的都有！

浦东机场的某个早晨，我在询问处准备咨询，一位抱着孩子的法国少妇匆匆走来：
—-请问，法国航空公司在哪登记？（她讲着非常清楚简单的英文）
那位男性工作人员看着电脑，没抬头，用手指着左方。
—–请问是在哪条道？
—–我不知道。（非常清楚的英文，不过，还是没抬头）
——？（她向我苦笑了一下，对着柜台里说）：澳！—谢—-谢！谢谢你这——么“好”的服务！

看着她愤愤得抱着孩子转身，我为同胞的冷漠态度感到羞愧–虽然，几分钟前我刚为同胞能叫法国人为我们打工作设计而感到骄傲。

上海人真以为全套搬来世界一流的现代化设备，就可以成为’“东方的巴黎”？

广东人就聪明多了。

珠海的机场，最近，将机场交给香港的机场管理公司管理经营—20年。在商言商，自己同胞，没有啥面子问题，能者为师，互助互利—珠海当局的决定，实在有魄力。

前些日子，网上有位说海外同胞“在这里不就是一边等死一边聊聊天”的对历史和文化时有独特见地的朋友说—-香港早已被“扫进历史的垃圾堆里”—我相信他下此结论一定有他的理由。这理由，他没说，说了，我怕我也是没水平理解的。

因为在香港呆过十几年，不免对香港600万同胞在“垃圾堆“里的生活担忧起来，看了有关珠海机场的新闻–呵呵，我知道，自己杞人忧天的老毛病—又犯了一次！

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